Hé, ott, motoros rajongók! Motorblokk -szállító vagyok, és ma valami szuper fontosról akarok beszélni a multi -hengeres motorok világában: hogyan befolyásolja az égetési rendelés a motor teljesítményét.
Kezdjük az alapokkal. Pontosan mi a lövöldözés? Nos, egy multi -hengeres motorban a tüzelési sorrend az a sorrend, amelyben a gyújtógyertyák meggyújtják a levegő -üzemanyag -keveréket az egyes hengerekben. Ez egy kis részletnek tűnhet, de óriási hatással van a motor futtatására.
Először nézzük meg a működés simaságát. Egy kút - választott lövöldözős megrendelés segít kiegyensúlyozni a motor rezgéseit. Látja, amikor egy henger tüzet gyújt, akkor erőt hoz létre, amely megpróbálja megrázni a motorblokkot. Ha a tüzelési sorrend véletlenszerű vagy rosszul megtervezett, ezek az erők összeadhatnak oly módon, hogy a motort őrülten rezegjék. Ez nemcsak kényelmetlenné teszi az utazást a vezető számára, hanem a motor alkatrészeinek korai kopását is okozhatja.
Másrészt, a megfelelő lövöldözés egyenletesen elosztja ezeket az erőket a motorblokkon keresztül. Például egy 4 hengeres motorban a közös tüzelési sorrend 1 - 3 - 4 - 2. Ezt a sorrendet gondosan kiszámítják úgy, hogy az egyes hengerek tüzelése által generált erőket a többi hengerből származó erők eltérő időpontokban ellensúlyozzák. Ennek eredményeként a motor simábban fut, és a motorblokk és más alkatrészek kevesebb stressz van.
Most beszéljünk a teljesítmény kimenetéről. A tüzelési sorrend azt is befolyásolhatja, hogy a motor milyen hatékonyan képes előállítani az energiát. Amikor a hengerek jobb sorrendben tüzelnek, akkor lehetővé teszik a kipufogógázok jobb megsemmisítését. A megsemmisítés az égett gázok megszabadulásának folyamata az előző égési ciklustól, mielőtt a következő megkezdi.
Ha az égetési sorrendet optimalizálják, az egyik hengerből származó kipufogógázok segíthetnek a friss levegőben - üzemanyag -keveréket egy másik hengerbe. Ezt nevezzük Scavenging Effectnek. Például egy V8 motorban a különböző tüzelési megrendelések különböző szintű megsemmisülési hatékonyságot eredményezhetnek. A jó tüzelési sorrend növelheti a hengerekbe belépő friss keverék mennyiségét, ami viszont azt jelenti, hogy az égés során több energiát lehet előállítani.
Egy másik szempont, amelyet figyelembe kell venni, a nyomatékgörbe. A nyomatékgörbe megmutatja, hogy a motor mekkora nyomatéka képes a különböző motor fordulatszámán. A tüzelési sorrend alakíthatja ezt a görbét. Általában előnyös egy olyan tüzelési sorrend, amely következetesebb nyomatékkimenetet biztosít a motor fordulatszáma széles skáláján. Ennek oka az, hogy jobb gyorsítást és vezethetőséget ad a járműnek.
Vessen egy pillantást néhány valós világpéldára. Ha egy motorblokk piacán tartózkodik, nézd meg ezeket a nagyszerű lehetőségeket:Hyunday és KIA motor a G4LA blokkban vagy a Z54H103D00 -ban a Verna számára, oldalak Hyd 1.2L- Ezt a motorblokkot úgy tervezték, hogy egy specifikus tüzelési sorrendben működjön, amely maximalizálja az 1,2L motor teljesítményét.
Akkor ott van aMotorblokk teljes OEM B12 a Chevrolet N300 N200 Wuling 1,2L -hez- Azok a mérnökök, akik ezt a motorblokkot tervezték, nagy figyelmet fordítottak az égetési megrendelésre, hogy biztosítsák a zökkenőmentes működést és a jó energiaellátást.
És azok számára, akik egy kicsit több hatalmat keresnek, aHyundai és Kia motor hosszú blokk G4FJ OEM BL3912BB00 VERNA, CELESTA, K2 HYD 1.6T számáranagyszerű választás. Ennek a turbófeltöltős motornak a tüzelési sorrendje úgy van beállítva, hogy teljes mértékben kihasználhassa a kényszer indukciót, ami kiváló teljesítményt eredményez.
Nos, hogyan befolyásolja az égetési sorrend a motor hűtését? Nos, az egyenetlen tüzelés forró foltokhoz vezethet a motorblokkban. Ha a henger túl közel áll a szekvenciában, akkor lokalizált túlmelegedést okozhat. Ennek oka az, hogy az egymást követő tüzelések által generált hőnek nincs elég ideje a szétszóródáshoz. Az idő múlásával ezek a forró foltok károsíthatják a motorblokkot és más alkatrészeket.
A megfelelő lövöldözési sorrend biztosítja, hogy a hő egyenletesebben oszlik meg a motor blokkján. Ez lehetővé teszi a hűtőrendszer számára, hogy hatékonyabban működjön, és a motort stabil üzemi hőmérsékleten tartsa.
A tüzelési sorrend hatással van a motor üzemanyag -hatékonyságára is. Amikor a motor simán fut, és az égési folyamat optimalizálva van, akkor hatékonyabban használja az üzemanyagot. Egy jól megtervezett égetési sorrend elősegíti ennek elérését azáltal, hogy biztosítja, hogy a levegő -üzemanyag -keverék minden hengerben teljesen megégjen.
Ha a tüzelési sorrend ki van kapcsolva, akkor a keverék egy része nem éghet megfelelően, ami pazarolt üzemanyaghoz és megnövekedett kibocsátáshoz vezet. Ez nem csak a környezetre, hanem a pénztárcájára is.
A motor tartóssága szempontjából a helyes tüzelési sorrend csökkenti a motor mozgó alkatrészeinek feszültségét. A dugattyúk, az összekötő rudak és a főtengelyek mindegyike kevesebb kopást tapasztal, amikor a motor simán fut. Ez azt jelenti, hogy a motor valószínűleg hosszabb ideig tart, és életében kevesebb javítást igényel.
Mint motorblokk -beszállító, első kézből láttam, hogy mennyire fontos a tüzelési sorrend. Szorosan együttműködünk a motortervezőkkel, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a motorblokkok kompatibilisek -e az egyes motoros modellek legjobb lövési megrendeléseivel.
Ha a motorok építésével vagy javításával foglalkozik, akkor tudja, hogy a lövöldözés megfelelő megszerzése döntő jelentőségű. És itt jönünk be. Kínálunk magas színvonalú motorblokkokat, amelyeket úgy terveztek, hogy összhangban működjenek az egyes motorok optimális lövöldözési sorrendjével.
Függetlenül attól, hogy profi szerelő vagy DIY rajongó vagy, megadhatjuk Önnek a szükséges motorblokkot. Számos lehetőségünk van a különböző motortípusokhoz és alkalmazásokhoz.
Tehát, ha érdekli a motorblokk megvásárlása, vagy ha bármilyen kérdése van arról, hogy a tüzelési sorrend hogyan befolyásolja a motor teljesítményét, ne habozzon kapcsolatba lépni. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk abban, hogy a lehető legjobban választja a motor projektjét.
Referenciák
- John B. Heywood "belső égésű motor alapjai"
- Thomas D. Gillespie "autóipari mérnöki alapjai"