Hé! Motorblokk -beszállítóként mélyen részt vettem a motor kialakításának világában, különösen a hibrid motorblokkok esetében. A hibrid motorok a jövő, a benzin és az elektromos energia legjobbjainak kombinációja. Szóval, milyen konkrét tervezési szempontok vannak a hibrid motorblokkokhoz? Merüljünk be.
1. Anyagválasztás
Az egyik első dolog, amire gondolunk, a motor blokkjának anyaga. A hibrid motorokban olyan anyagokra van szükségünk, amelyek könnyűek és erősek. Az alumíniumötvözetek népszerű választás. Sokkal könnyebbek, mint a hagyományos öntött vasblokkok, ami elősegíti az üzemanyag hatékonyságának javítását. A világosabb motorok azt jelentik, hogy kevesebb energiára van szükség a jármű mozgatásához, ami döntő jelentőségű a hibridek számára, amelyek mind az elektromos, mind a benzin teljesítményére támaszkodnak.
Az alumínium azonban nem olyan erős, mint a öntöttvas - bizonyos szempontokban. Tehát gondosan meg kell terveznünk a blokkot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy képes kezelni a motor működésének feszültségét. Gyakran használunk olyan fejlett gyártási technikákat, mint a nagy nyomású szerszám - az öntés, hogy a kritikus területeken megfelelő vastagságú komplex formákat hozzunk létre. Ilyen módon megőrizhetjük a szükséges erőt, miközben a súlyt csökkentik.
2. Hűtőrendszer kialakítása
A hibrid motorok hőt generálnak mind a benzinrész égési folyamatából, mind az elektromos alkatrészekből. Alapvető fontosságú egy jól megtervezett hűtőrendszer. Gondoskodnunk kell arról, hogy a motorblokk megfelelő csatornákkal rendelkezik -e a hűtőfolyadék átfolyásához. Ezeket a csatornákat stratégiailag el kell helyezni, hogy lehűtsék azokat a területeket, amelyek a legforróbbá válnak, például a hengereket és az égési kamrák körüli területeket.
Néhány hibrid motor kialakításában az elektromos alkatrészek további hűtési funkcióit is integráljuk. Például lehetnek dedikált hűtési csatornák azok közelében, ahol a teljesítmény -elektronika található. Ez elősegíti az elektromos alkatrészek optimális hőmérsékleten tartását, ami javítja teljesítményüket és hosszú élettartamát.
3. Az elektromos alkatrészek integrációja
A hibrid motorblokkokat úgy kell megtervezni, hogy befogadják az elektromos alkatrészek integrációját. Lehet, hogy a motorblokknak vannak szóközök vagy tartók az elektromos motorokhoz, generátorokhoz és az elektronikus elektronikához. Ezeket az alkatrészeket biztonságosan rögzíteni kell a blokkhoz, és megfelelő szigetelésnek kell lennie a motor mechanikus alkatrészeivel való elektromos interferencia megakadályozása érdekében.
Fontolnunk kell a vezetékeket és a csatlakozókat is. A motorblokknak rendelkezésekkel kell rendelkeznie a vezetékek biztonságos és szépen történő irányítására. Ez nemcsak megkönnyíti a szerelési folyamatot, hanem csökkenti a rövid áramkörök és más elektromos problémák kockázatát is.
4. Zaj- és rezgéscsökkentés
A hibrid motorok csendesebbek lehetnek, mint a hagyományos benzinmotorok, ám ezek továbbra is zajt és rezgést okoznak. A motorblokk kialakítása nagy szerepet játszik ezen nem kívánt hatások csökkentésében. Olyan technikákat használunk, mint a bordázás és a csillapító anyagok. A bordák hozzáadhatók a blokk külső részéhez, hogy megmerevítsük és csökkentsék a rezgést. A csillapító anyagok bizonyos területeken alkalmazhatók a rezgések felszívására és eloszlására.
Ez fontos az általános vezetési élmény szempontjából. Egy csendes és sima futó motor kényelmesebbé teszi a járművet az utasok számára, és segít a jármű általános finomításában is.
5. Kompatibilitás a hibrid hajtómű -konfigurációkkal
Különböző típusú hibrid erőátviteli konfigurációk léteznek, például sorozat hibridek, párhuzamos hibridek és dugók - a hibridekben. A motorblokkot úgy kell megtervezni, hogy kompatibilis legyen ezekkel a különféle beállításokkal.
Egy sorozat hibrid esetén a benzinmotor elsősorban generátorként működik az akkumulátor feltöltésére. Tehát a motorblokkot úgy lehet megtervezni, hogy optimalizálja az energiatermelési folyamat hatékonyságát. Párhuzamos hibridben, ahol mind a benzinmotor, mind az elektromos motor közvetlenül meghajthatja a kerekeket, a motorblokknak képesnek kell lennie arra, hogy összhangban dolgozzon az elektromos motorral.
6. kibocsátás -ellenőrzés
A hibrid motorok várhatóan alacsonyabbak lesznek a hagyományos motorokhoz képest. A motorblokk kialakítása hozzájárulhat ehhez a célhoz. Megtervezhetjük a blokkot az égési folyamat javítása érdekében, ami az üzemanyag teljes égésének és a kevesebb káros kibocsátáshoz vezet.
Például az égési kamrák alakja optimalizálható a jobb levegő -üzemanyag -keverés biztosítása érdekében. Ez hatékonyabb égést és alacsonyabb szennyező anyagokat, például szén -monoxidot, szénhidrogéneket és nitrogén -oxidokat eredményez.
7. Költség - hatékonyság
Szállóként a költség -hatékonyságot is figyelembe kell vennünk. Olyan motorblokkot akarunk megtervezni, amely megfelel az összes műszaki követelménynek a bank megsértése nélkül. Megvizsgáljuk a gyártási folyamat egyszerűsítésének módját a minőség feláldozása nélkül. Például a közös alkatrészek és a szabványosított gyártási folyamatok használata hozzájárulhat a költségek csökkentéséhez.
Megpróbáljuk az anyagokat a legköltebb módon - hatékony módon is. A beszállítókkal való jó kapcsolatok kiépítésével a lehető legjobb árakat kaphatjuk a szükséges anyagokért. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy versenyképes árakat kínáljunk ügyfeleinknek.
8. alkalmazkodóképesség a jövőbeni frissítésekhez
Az autóipar folyamatosan fejlődik, és a hibrid technológia sem kivétel. Motorblokkjainkat az alkalmazkodóképesség szem előtt tartásával tervezzük. Ez azt jelenti, hogy a blokknak képesnek kell lennie arra, hogy a motortechnika, például a hatékonyabb égési rendszerek vagy a fejlett elektromos alkatrészek jövőbeni frissítéseit képes legyen befogadni.
Hagyunk néhány teret a tervezés módosítására, hogy amint az új technológiák elérhetővé váljanak, könnyen változtathatunk a motorblokkban anélkül, hogy teljesen át kellene terveznünk.
Most, ha a magas minőségű motorblokkok piacán tartózkodik, akkor nagyszerű lehetőségeink vannak. Nézze meg aHyundai és Kia motor hosszú blokk G4NA G4NB OEM 211012ew03 a Sportager, K4, K5, IX35, MISTRA HYD 1,8L és 2,0L számára- A hibrid és a hagyományos motorok legújabb megfontolásaival tervezték. Megvan aMotor hosszú blokk 465Qa 90T LB001 - Eng - 1009 - A1 a Hafei Luzun számáraÉs aMotor hosszú blokk DLDG15 LBENG - 1369 a Jinbei 750 F50 S30 1,5L -hez-
Ha érdekel valamelyik termékünk, vagy meg akarja vitatni az Ön konkrét követelményeit, nyugodtan lépjen fel. Mindig örülünk, hogy beszélgetünk arról, hogyan tudjuk kielégíteni a motorblokk igényeit.
Referenciák
- Heywood, JB (1988). Belső égésű motor alapjai. McGraw - Hill.
- Stone, R. (2012). Bevezetés a belső égésű motorokba. Pearson oktatás.